高速公路为何收费？

为什么高速公路要收费？就不能免费吗？原来实在是因为高速公路的建造成本着实太高。在山路地段直接在陡峭的山坡上修建道路既危险又不切实际。过于陡峭的山坡有太多的盲点，如果有人在行进路上掉落了物品，司机将没有足够的时间反应。尤其在夜里下坡时司机也无法提前看到前方的障碍物，这可是很危险的。

所以就需要对陡峭的路段进行"削填"土方工程，即削平高处的土地并填平低处的土地，这样能使司机获得足够的时间应对可能到来的危险。

当遇到河流路段就需要造桥了。高速公路桥梁多是分段建造然后组装到一起的，每节桥之间会特地留有空隙，防止因热胀冷缩而导致出现裂缝。当建好桥墩后铺设高强度的钢梁和钢筋，并在表面浇筑钢筋混凝土。

高速路上车辆都以相当高的时速行进，为确保安全道路转弯口曲线外侧会设计抬高，这样转弯时汽车会产生一个向心力为汽车提供稳定性，否则汽车在高速转弯时很容易翻车。

高速公路路面可不是像你看到的那样只有表面的一层沥青，这样容易出现渗水和裂缝等问题从而导致路面断裂。所以当土方工程完成后高速公路多以多层结构进行建设。

路基是最底层，将天然土壤压实作为整个道路结构的基础。底基层通常使用碎石、砾石组成，它可以防止土壤流失并增强了路基的承载能力。基层为高质量的压实碎石、石屑混合水泥，主要用来承受和分散来自路面的压力，进一步增强道路的稳定性。最后在表面层涂上沥青或者水泥混凝土。

你可能不知道高速路面不是平坦的。众所周知高速路段上如果不能快速排水，路面的积水会使道路变滑，所以会采用中间微微向上凸出的设计以便水流到路边，再搭配先进的下水道排水系统，这样可以大大减少事故的发生。

这么一遭下来高速公路的修建费用平均每公里高达至少三千万到上亿元不等，再加上后期所需的维护费用，这简直是天文数字。

明白了高速公路建设的复杂和投入，你认为高速公路收费合理吗？