上高速没开多久就犯困？明明出门前精神饱满，可一踩油门上了高速，突然就感觉眼皮打架、昏昏欲睡。这可不是你一个人的问题。据交通安全调查数据显示，近65%的司机曾在高速路上有过强烈的睡意体验，这种现象被专业人士称为＂高速疲劳综合征＂。

真不是你太懒！

高速行驶时的单调环境是最大元凶。城市道路开车像打游戏，红绿灯、行人、各种路口，大脑处于高度警觉状态。而高速公路呢？笔直的道路、固定的速度、单一的景色…没有任何需要你紧急反应的东西。

我前几天开车从上海到南京，刚上G42沪宁高速不到半小时，明明早上睡够了8小时，却开始打哈欠。这种感觉太熟悉了！

研究表明，人的大脑在缺乏新鲜刺激的环境下会自动进入＂节能模式＂。美国交通安全协会的数据显示，驾驶员在单调环境下驾驶30分钟后，大脑α波活动增加42%，这种脑电波正是与放松和睡意密切相关的。

大脑进入＂自动驾驶＂状态才是罪魁祸首。高速上，你的双手握着方向盘，眼睛盯着前方，但意识却处于一种半放空状态。神经科学研究证明，这种重复性低强度认知任务会激活大脑的＂默认模式网络＂，让你不知不觉放松警惕。

车内空气质量也是个大问题！很多人一上高速就关窗开空调，殊不知密闭空间内的二氧化碳浓度会悄悄升高。数据显示，当车内CO2浓度超过1000ppm时，人的认知能力会下降15%，超过1500ppm时，困倦感会显著增强。

不信你试试，下次开高速时留个小缝通风，感受完全不同。

高速行驶本身也会带来特殊生理反应。车速越快，视野中的景物后退速度越快，这会导致大脑处理信息的压力增大。日本东京大学的一项研究发现，持续100公里/小时的车速行驶60分钟后，驾驶员的眼部肌肉疲劳度比城市道路驾驶增加了近3倍。

老司机都有体会，下高速后那种＂眼睛干涩感＂其实就是长时间盯着快速移动景物的结果。

还有个关键因素是车内震动频率。高速行驶时，发动机和轮胎产生的低频震动（约4-8Hz）恰好与人体大脑的θ波频率接近，这种频率正好会诱导人进入浅睡眠状态。豪华车隔音好反而更容易犯困，真是个悖论！

生物钟也来捣乱。下午1点到3点是人体生理上的＂低谷期＂，此时体温略微下降，褪黑素轻微上升，即使你睡得再好，这个时间段开车也容易犯困。全球交通事故数据库显示，下午2点左右的高速公路事故中，有22%与驾驶员瞌睡有关。

怎么破？

最有效的方法是定时休息。专业建议是连续驾驶不超过2小时就该停车休息10-15分钟。别不当回事，疲劳驾驶造成的反应时间延长比酒驾还危险！测试证明，连续驾驶4小时后的反应能力，相当于血液酒精浓度0.05%的状态。

车内环境要把握好。温度别太高，研究表明21-23℃是驾驶时的最佳温度，超过26℃会明显增加犯困几率。空调不要对着脸吹，定期开窗通风是关键。

音乐选择也有讲究。摇滚、电音等节奏感强的音乐比舒缓的钢琴曲更能保持清醒。但也别太嗨，容易分心。

吃东西也很有学问。高碳水化合物的食物会导致血糖波动，先升高后迅速下降，反而加重困意。高速服务区卖的方便面、汉堡就是这类食物。建议带些坚果、水果这类缓释能量的食物。

有个小妙招特别管用 - 嚼口香糖！研究发现，咀嚼动作可以促进大脑血液循环，有效提神20-30分钟。我车上常备几盒不同口味的，效果真不错。

如果感觉实在困得不行，千万别硬撑。立刻到最近的服务区停车休息，实在不行就小睡20分钟，这比冒险继续开要安全得多。据统计，20分钟的＂能量小睡＂可以恢复超过60%的警觉度。

最后，开车不仅关乎自己安全，更是对家人和其他道路使用者的责任。去年全国高速公路因疲劳驾驶导致的事故造成2700多人死亡，每一个数字背后都是一个家庭的悲剧。

高速犯困不是小事，了解原因，采取措施，平安到家才是最重要的。毕竟，再着急的事也没有生命重要，对吧？