“营转非”是指原本用于营运的车辆（比如出租车、网约车、长途车等），经过手续变更后变成非营运性质的车辆再出售。这类车辆通常使用强度大、行驶公里数高、零部件磨损严重。看似比市场价便宜不少，实则后期可能维修不断、故障频出。根据车牌号查车辆信息时，重点就要看“使用性质”这一项，辨别车辆是否为“营转非”，这一步很关键！

那么该如何用车牌号查询车辆的使用性质等信息呢？下面就分享五个用车牌号查询车辆信息的方法！

一、只知道车牌号怎么查车辆使用性质？五种车牌号查车辆型号信息方法教程

方法一：通过网上平台查询车辆信息

一些网上平台提供车辆历史信息查询服务，输入车牌号后，能查看车辆交易记录、过户次数、使用性质等。虽然这些平台的数据来源不完全公开，但在查询时仍可以根据车牌号查车辆信息，初步判断车辆是否为“营转非”。尤其是当你看到一辆车频繁过户、价格异常低时，就要高度警惕，很可能是从营运转过来的车。使用平台查询，可以提前避坑。

①微信小程序查询：微信上如何用车牌号查车辆？很简单，首页随便搜一下，比如【说车教官】这个小程序，打开后选择车牌号查车辆或者或者车牌号查车五项。根据提示输入车辆信息即可。

②公众号查询：公众号上如何用车牌号查车辆？三步搞定！打开手机，随便关注一下公众号，例如【鉴车教官】，打开后选择车牌号查车辆或者VIN车架号查车辆。根据提示输入车牌号或者车架号即可。

③支付宝查询：支付宝上也能用车牌号查车品牌型号了！首页点搜索框，搜一下【鉴车教官】生活号。打开后找到车牌号查车辆选项，点开之后根据提示输入车辆信息查询即可。

车牌号查车辆信息的查询结果如图：

通过车牌号查询车辆信息，可以查到该车的品牌名称、车架号、车辆型号、发动机号、车辆类型、车身颜色、使用性质、初次登记日期、强制报废日期、发动机类型等信息。

方法二：通过交通管理局官网查询

大多数地区的交警或交通管理局官网都提供了车辆基础信息的查询功能。你只需要输入车牌号，有的还可能需要车辆识别代码（VIN码）或发动机号，即可根据车牌号查车辆信息。
查询结果中一般会显示车辆品牌、注册时间、使用性质、年检状态等。通过“使用性质”字段即可判断是否为营运车辆或“营转非”车辆。虽然这种方式较为官方，数据真实可靠，但部分地区对信息开放有限，可能需要车主授权。

方法三：通过保险公司平台查询

很多保险公司在车险服务中也提供车辆信息查询服务。用车牌号加上车主身份证后四位，或者保险单号，就可以根据车牌号查车辆信息。
保险记录中通常会显示车辆的使用性质、事故记录、出险次数等内容。如果车辆之前是营运车，保险记录中很可能会有“营运”字样或频繁出险的情况，这对判断车辆是否为“营转非”非常有帮助。

方法四：通过车辆年检报告或环保信息查询

每辆车每年都要年检，年检报告中也会有车辆的使用性质记录。部分环保信息查询网站也支持根据车牌号查车辆信息，包括排放标准、年检时间、行驶里程等。
如果车辆长时间高里程，且已转为“非营运”，就要考虑是不是“营转非”。环保数据虽然不直接标注“营转非”，但能提供强有力的侧面证据，辅助判断。

方法五：通过线下车管所人工查询

如果你不放心线上信息的真实性，可以直接带上相关材料（如车牌号、身份证等）到车管所柜台查询。工作人员可以调出车辆完整档案，帮助你根据车牌号查车辆信息，包括初始登记信息、使用性质变更记录等。
这是最精准、最权威的方式，只是略显麻烦，需要亲自跑一趟。但如果你准备购买价格明显偏低的车辆，强烈建议使用此方法，防止买到“营转非”的隐患车。

不管是新手买车还是老司机换车，根据车牌号查车辆信息都是必须掌握的一项技能。尤其是面对价格低得离谱的二手车时，一定要警惕“营转非”的可能。通过交通管理局、保险平台、二手车平台、环保信息网站、甚至车管所人工查询等方法，都能帮你有效识别车辆真实身份。总之，查得越细，买车越安心。牢记：根据车牌号查车辆信息，看清“使用性质”，才能避免事后追悔莫及！

二、什么是“使用性质”？“营运”与“非营运”有什么区别？

在车辆登记信息中，有一个重要项目叫做“使用性质”。这是指车辆被允许或曾经被用于何种目的：

营运车辆：主要用于营利目的，比如出租车、网约车、客运车辆等。它们通常每天高频率运行，载客多、使用强度大。非营运车辆：是普通私家车，用于个人或家庭代步，使用频率相对较低。

这个信息的差别，不仅关系到车辆的实际磨损程度，也会影响保险费用、年检政策以及未来的维修成本。

三、“营转非”是什么意思？

“营转非”是“营运转非营运”的缩写，指的是一辆原本登记为营运性质的车辆，在使用一段时间后，通过正常手续变更为非营运车辆。

也就是说，这类车在纸面上已经“洗白”成普通私家车，但它的过去却是作为营运车在高强度运行。比如，一辆曾经跑了三年的网约车，做了营转非手续后，看起来跟其他非营运车一模一样，价格也更便宜，很多买家可能就会被吸引。

四、营转非车辆为什么价格便宜？

营转非车辆在市场上的售价普遍比同款非营运车低10%到30%。原因很简单：

使用强度大：原本是营运车，意味着日均行驶里程可能远高于普通私家车，几万甚至十几万公里的差距很常见。磨损程度高：高频繁使用导致发动机、变速箱、底盘、悬挂等核心部件更容易老化。事故风险高：营运车辆在城市中高频运作，交通事故概率相对较高。保值率低：即使手续齐全，营转非车辆在未来转手时，仍然面临价值缩水的问题。

五、哪些问题可能出现在营转非车辆上？

虽然营转非手续合法，但这类车可能在使用过程中会出现以下“后遗症”：

1. 机件老化

长时间高负荷运营会加速发动机、刹车系统、轮胎等部件老化。即便车表面看起来光鲜亮丽，内部磨损却难以肉眼识别。

2. 异响和舒适度下降

营运车辆为了节省成本，往往不会投入太多用于保养或更换原厂零部件。使用年限一长，车辆可能会出现异响、悬挂松散、操控感差等问题，影响驾乘体验。

3. 后期维修成本高

虽然购车价格低，但后续的维修保养费用高于普通车辆。尤其是核心部件一旦出现问题，维修费可能动辄数千上万元。

4. 保险理赔复杂

有些保险公司对营转非车辆的出险记录和理赔政策会更加谨慎。虽然车主身份是“非营运”，但保险核保时仍可能参考车辆的“历史身份”。

六、如何识别和应对营转非车辆？

虽然本文不涉及具体的查询方法，但我们建议购车时重点关注以下几点：

看“使用性质”：车辆行驶证、登记证上会标明“营运”或“非营运”。如果曾是营运车，即使现在是非营运，在记录中也会有痕迹。警惕价格过低的诱惑：当一辆车的价格明显低于市场均价很多时，要考虑是否存在营转非、事故车、泡水车等问题。注重车辆状况：建议找第三方专业机构进行全面检测，尤其是对发动机、底盘、电路系统等关键部位进行评估。慎重考虑转售价值：营转非车辆未来转手时可能面临价格压制，影响保值率。

七、是否完全不能买营转非车辆？

其实，“营转非”不代表车辆就一定不能买，而是你需要清楚地了解它的背景和潜在风险。如果你预算有限，短期使用或准备作为过渡车辆，营转非车提供了一个低价选择。但前提是你要能接受后期可能较高的维修成本，并且有能力应对各种突发问题。

总结：谨慎为上，知情决策

买车是一件大事，尤其是二手车市场水深，稍不留神就可能掉坑。营转非车辆因为价格便宜，容易被忽视其背后的“高强度使用”本质。我们在选车时，除了关注外观、配置、价格，更要重视车辆的“使用性质”这一隐藏信息。

最后一句话送给正在选车的你：便宜不是没有代价，知情才能做出真正明智的选择。